A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) publicou neste domingo (1º/2) o Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, documento que passa a padronizar, em todo o país, os critérios sobre trajeto, percurso e forma de avaliação da prova prática. A medida busca orientar de maneira uniforme a aplicação do exame em todos os Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans), com foco na segurança viária e na redução de diferenças regionais nos critérios de aprovação.
Segundo a Senatran, as mudanças pretendem aproximar a avaliação da realidade enfrentada diariamente pelos motoristas, alinhando o exame às condições reais do tráfego brasileiro. Entre as principais alterações anunciadas está a retirada da baliza como etapa autônoma e eliminatória, deixando de ser um momento isolado da prova. A manobra agora passa a integrar o percurso, sendo realizada ao final do exame, como parte do trajeto completo.
O secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, afirmou que a prova não ficará mais fácil, mas sim mais realista. Para ele, a baliza havia se tornado um exercício artificial, com regras mecânicas que pouco avaliavam a direção segura. Com o novo manual, o foco se concentra no que realmente importa: condução em via pública, leitura do trânsito, tomada de decisões e convivência com veículos e pedestres, priorizando uma avaliação mais próxima do cotidiano e diretamente ligada à segurança no trânsito.
Resumo:
• Senatran publicou o Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular neste domingo (1º/2).
• Documento padroniza critérios do exame prático de direção em todo o Brasil.
• O objetivo é reduzir diferenças regionais e alinhar a prova à realidade do trânsito.
• Manual define procedimentos com foco na segurança viária.
• Baliza deixa de ser etapa autônoma e eliminatória.
• Manobra passa a integrar o percurso, sendo feita ao final do exame.
• Secretário Adrualdo Catão afirma que a prova não ficará mais fácil, mas mais realista.
• Avaliação prioriza condução em via pública, leitura do trânsito e tomada de decisões.
• Novo modelo busca medir direção responsável em ambiente real, e não exercícios artificiais.
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