A Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) estimou que a execução das obras do lote 11 da Ferrovia Transnordestina, que ligará Caucaia ao Porto do Pecém, no Ceará, pode custar entre R$ 442 milhões e R$ 520 milhões. Segundo Heitor Freire, diretor de Gestão de Fundos, Incentivos e de Atração de Investimentos da Sudene, o custo por quilômetro da ferrovia varia de R$ 17 milhões a R$ 20 milhões, e o trecho em questão possui 26 km.
Parte desse montante já foi disponibilizada para a Transnordestina Logística Sociedade Anônima (TLSA), concessionária responsável pela obra, com um aporte inicial de R$ 400 milhões na primeira semana de 2025, via Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), administrado pelo Banco do Nordeste (BNB).
O lote 11, menor trecho da ferrovia em solo cearense, é o último a ser construído no estado. A ordem de serviço foi assinada no dia 27 de janeiro, mas os valores exatos do investimento não foram divulgados pela concessionária nem pela construtora responsável, a Marquise. A TLSA justificou que a não divulgação se deve a questões de mercado, pois ainda há três lotes pendentes de contratação na fase 1 do projeto, que ligará São Miguel do Fidalgo, no Piauí, ao Porto do Pecém. Além dos recursos públicos, a concessionária pode investir capital próprio para viabilizar a execução da obra.
Em novembro de 2024, a Sudene autorizou que a TLSA acessasse um financiamento de R$ 3,6 bilhões via BNB para a conclusão da fase 1 da ferrovia, mas a liberação desses recursos foi adiada para 2025. Segundo Heitor Freire, ao longo do ano, a concessionária receberá R$ 2 bilhões, sendo R$ 600 milhões ainda no primeiro semestre e R$ 1 bilhão no segundo. Em 2026, será disponibilizado mais R$ 1 bilhão, e o valor remanescente de R$ 600 milhões será repassado em 2027.
Atualmente, o orçamento total da Transnordestina está estimado em R$ 15 bilhões, dos quais R$ 7,1 bilhões já foram investidos. Para concluir a obra dentro do prazo de dois anos, conforme previsto pela Construtora Marquise, ainda serão necessários cerca de R$ 8 bilhões, provenientes tanto do FDNE quanto de outras fontes captadas pela TLSA. Do total de 11 lotes da ferrovia previstos para o Ceará, três já foram concluídos, quatro estão em andamento e um deve ter início no final de fevereiro. Os três últimos lotes estão programados para contratação ao longo de 2025.
By: O Otimista
